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大皖新闻讯3月31日，大皖新闻记者在省政府新闻办召开的“落实国家区域协调发展战略，推动区域协同共进加快发展”新闻发布会上获悉，在深化长三角一体化发展上，安徽将持续推进省际毗邻地区公交开行，在交通领域率先实现“同城待遇”；计划到“十四五”末，我省高速公路密度达到4.85公里/百平方公里以上，接近长三角地区平均水平。

安徽省交通运输厅相关负责人表示，安徽将紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，当好长三角一体化发展先行官。2018年以来，安徽加强与沪苏浙沟通对接、深化合作，一体联通的综合交通网络初步成型、一体衔接的运输服务质量不断提升、一体融合的业态模式深入探索、一体协同的体制机制持续完善。

在基础设施硬联通上，按照“能早则早、能快则快”适度超前的原则，大力实施交通重点项目建设，加快打通省际待贯通路段，加密扩容省际高速公路通道，消除省际国省干线公路“瓶颈”路段。计划到“十四五”末，我省高速公路密度达到4.85公里/百平方公里以上，接近长三角地区平均水平，省际高速接口达到25个。完成淮河干流航道整治，协同推动芜申运河、水阳江、新汴河等省际航道整治，完善长三角高等级航道网。

在制度规则软联通上，安徽持续推进省际毗邻地区公交开行，在交通领域率先实现“同城待遇”；全面推进在交通信息共享、联合执法、政策及标准协同等方面强化协调合作，提升交通运输协同治理能力。

安徽还将共建世界级机场群和港口群。完成合肥机场改扩建，增开合肥国际国内全货机航线，打造合肥国际航空货运集散中心，提升合肥至全球主要城市的连通度；实施芜宣机场改扩建，建设芜湖专业航空货运枢纽港；建成亳州、蚌埠等支线机场。加快芜湖马鞍山江海联运枢纽、合肥江淮联运中心等建设，推进沿江港口集团化专业化发展，进一步完善集装箱江海联运体系，打造黄金水道上的硬核强港。

安徽将加快建设交通强省，加快推进综合立体交通网主骨架建设，打造京港澳、武合宁、沿江、郑合杭4条综合性、立体化、大容量、快速化的交通主轴，强化合肥国际联系和区域辐射带动作用，强化我省与京津冀等4极之间联系，构建安徽省融入新发展格局的主动脉。建设沿淮、商阜景、连芜黄、宁洛、徽杭5条多方式、多路径、便捷化的交通走廊，强化省内“五区”之间及“五区”内部协调联动，促进皖北、皖西、皖南等区域一体化发展；建设徐阜武、盐洛、合青、合西、合福、武黄6条交通通道，提升安徽主要城市与周边城市群、都市圈的互联互通水平，强化主轴、走廊之间的有效联通，增强国家、区域通道在安徽省内过境服务能力。

大皖新闻记者 刘旸 通讯员 黄子健

编辑 王翠